10月20日， 在建金高速土建I標(biāo)段工程現(xiàn)場(chǎng)，隨著21號(hào)塊節(jié)斷梁的緩緩上升并成功入位，建金高速新安江特大橋主跨成功合龍，為橋面施工及2019年建金高速基本完成主體工程奠定基礎(chǔ)。
現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員湯新亮告訴記者，新安江特大橋采用的是新型節(jié)段預(yù)制拼裝技術(shù)，不同于過(guò)去現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工工藝和簡(jiǎn)單預(yù)制梁工藝，施工方在設(shè)計(jì)階段就用BIM技術(shù)繪制好新安江大橋的三維結(jié)構(gòu)，然后分成142片梁體，按照設(shè)計(jì)要求，在工廠內(nèi)按不同形狀分別預(yù)制生產(chǎn)，再運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，像搭樂(lè)高積木一樣將它們拼裝到一起。
據(jù)了解，新安江特大橋全長(zhǎng)1506米，起點(diǎn)位于我市楊村橋鎮(zhèn)十里埠村，終點(diǎn)位于下涯鎮(zhèn)馬目村。作為建金高速的重要一環(huán)，它的建成將縮短十里埠村到馬目村的距離，也有助于金華與建德、千島湖、黃山、杭州等串成浙西南山水旅游黃金路線。預(yù)計(jì)12月底，新安江特大橋可實(shí)現(xiàn)全幅貫通。
（記者 范勝利 通訊員 葉章躍）
