日前，杭衢鐵路站前１B標(biāo)最長隧道——巖塘山隧道順利貫通，標(biāo)志著杭衢鐵路建衢段項目建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為下一步的架梁施工和無砟軌道施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
杭衢鐵路項目是浙江省大通道建設(shè)十大標(biāo)志性項目之一，建成后將實現(xiàn)衢州到杭州多點、多通道連接。其中，杭衢鐵路建衢段站前１B標(biāo)項目全長１８．７４公里，總造價１５．３億元，工程涵蓋了路基３．３４公里，橋梁２３座，隧道１０座，涵洞１１座等。
巖塘山隧道是該項目重難點工程之一，隧道全長２５８６．７米，為單洞雙線隧道，設(shè)計行車時速３５０公里，最大埋深２１５米。隧道穿行于低山丘陵地區(qū)，地形起伏較大，植被茂盛，不良地質(zhì)較多，施工難度大、風(fēng)險高。施工過程中，項目部積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、信息化管控，嚴(yán)格控制隧道超欠挖，保證了隧道施工順利推進(jìn)。
杭衢鐵路建衢段站前１B標(biāo)項目部工程部部長程千里說：“巖塘山隧道順利貫通，代表著杭衢鐵路建衢段站前１B標(biāo)的控制性工程基本上告一段落，剩余的一些附屬和橋面系、無砟軌道施工計劃明年３月份全面完工?！?/p>
（記者 朱艷）
