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近日，杭州建德十里埠港集裝箱碼頭卡車往來穿梭，吊橋作業(yè)一派繁忙。隨著復工復產(chǎn)進程加快推進，十里埠港散雜貨吞吐量實現(xiàn)開門紅。

新安江歷史上就是一條財富之江，是浙西地區(qū)盛極一時的重要通道和水運樞紐，承載、傳輸、創(chuàng)造了豐碩的物質(zhì)財富和精神財富，作為古徽商外出經(jīng)商的水上黃金通道，新安江譜寫了許許多多的商業(yè)傳奇故事。

而今，新安江畔十里埠，實現(xiàn)“一港通三江”，將再現(xiàn)黃金水道之輝煌。近年來，杭州建德市圍繞打造“浙西綜合交通樞紐”的目標，高度重視水運建設(shè)，把十里埠港作為水運復興的重要節(jié)點。

十里埠港是建德港區(qū)規(guī)模最大的綜合性港口，項目占地247.5畝，岸線長803米，共設(shè)500噸級兼顧1000噸級泊位13個，配套建設(shè)綜合樓、輔工樓、倉庫及堆場，年設(shè)計吞吐量500萬噸，概算總投資4.73億元。2016年11月項目開工建設(shè)，2018年10月一期工程完成交工驗收，比預計完工時間提早了四個月。

十里埠港的建設(shè)填補了建德市無公用綜合性作業(yè)區(qū)的空白，對降低企業(yè)物流成本、緩解交通擁堵、改善城市環(huán)境、推動區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展、促進交通運輸結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)浙江“港航強省”戰(zhàn)略目標具有重大意義。同時，也恢復了建德“承南啟北、通江達?！眳^(qū)位優(yōu)勢，形成全國縣域罕見的“公鐵水航”現(xiàn)代立體交通網(wǎng)絡(luò)，對于完善建德交通運輸體系、改善建德投資環(huán)境、加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、推動區(qū)域經(jīng)濟健康協(xié)調(diào)發(fā)展將發(fā)揮十分重要的作用。

2020年2月15日十里埠港獲批復工后，一手抓防控防疫，一手抓經(jīng)營生產(chǎn)，生產(chǎn)情況開局良好。2020年3月，單月實現(xiàn)散雜貨吞吐量15.61萬噸，較同期增長151%。這也是開港以來，單月吞吐量首次突破10萬噸。同時，集裝箱裝卸量單月首次突破1千標箱，比2019年單月最高增長148.73%。3月23日，十里埠港單日作業(yè)量實現(xiàn)10000噸，創(chuàng)歷史新高。

下一步，十里埠港將充分利用“三江”“三鐵”“三高”之地的有利條件，發(fā)揮海河聯(lián)運的優(yōu)勢，逐步將原有的散貨水運模式轉(zhuǎn)變?yōu)榧b箱運輸，力爭將港區(qū)打造成為浙西地區(qū)大宗物資的集散中心，打造成錢塘江中上游的重要港口、智慧港口。

（通訊員 徐恒潮）